12-06-2009
文:胡小平
圖:本報資料中心
超 過百年歷史的老店垮了,美國通用汽車(General Motor)破產,雖在市場的意料之中,造成的震盪不大,帶來的后遺症卻不輕。綜合了市場的看法,通用的沒落代表了美國強盛的日子一去不回頭,手術后的 “新通用”是否能夠東山再起,在某種程度上,也代表了美國是否能夠再度強盛起來。“新通用”是否能夠重生是美國人的問題,大馬人關心的問題是,它的倒閉為 我國的汽車業帶來怎樣的啟示?
文:胡小平 13-06-2009
圖:本報資料中心通 用的沒落,加速了昔日汽車業霸主的褪色,但也提供了全球汽車業大洗牌的機會。趁歐美經濟疲態畢露,亞洲汽車市場全線開打,印度和中國力爭全球汽車業霸主, 而日本和韓國則深化其汽車銷售策略,打卡位戰。全球汽車市場硝煙四起,汽車列強四處插旗,反觀大馬,僅僅一個自由競爭市場的決定已拖拉好多年,在美國人勇 于承擔重組的痛苦之際,產能嚴重過剩,前途未卜的普騰控股(Proton)並未出現大動作,更不必說大改革。若果通用破產帶來的最大啟示是失去競爭力、被 時代淘汰的企業模式的話,放在大馬汽車業身上,也行得通。
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