老吉隆坡 美味回憶！(第一篇)
15/04/2012
報導：涂素燕攝影：謝委潼、李玉珍
老吉隆坡的故事，少不了蘇丹街、茨廠街、思士街等一帶老街的篇章。
老吉隆坡的人文風情，盡濃縮在此。
本系列突破以往文字報導的格局，首四篇將以圖片說故事方式，帶大家到這些老市區走一回，看看老街的老店、老東西、那些我們熟悉的景象，當然，也嚐嚐那些難以忘懷的美食……
那些年，嘗過的老吉隆坡庶民真味，不管多少年以后，本系列突破以往文字報導的格局，首四篇將以圖片說故事方式，帶大家到這些老市區走一回，看看老街的老店、老東西、那些我們熟悉的景象，當然，也嚐嚐那些難以忘懷的美食……
上過多少高級餐廳，吃過多少美食，依然懷念。
一杯羅漢果，一碟福建面、一塊嫁女餅，吃的是一種味道，更是一種記憶……
．清晨在做餅的老板，帶點自毫地說：“你們報章拍我做餅拍了幾十年了。”
．在老街老市區找尋一塊「老餅」…
．懷舊的老招牌，只有以前的人才會如此講究招牌的美感。
．吃一碟永遠的福建炒面。
．茨廠街美食版圖不可或缺的一塊──金蓮記。
．傳統的海南式咖啡店，關一間就少一間了。
．巷弄美食「臥虎藏龍」。
．用一杯冰涼羅漢果，回應馬來西亞長年的夏季。
．說到茨廠街就想到四眼仔燒鴨， 看到四眼仔燒鴨就知道來到了茨廠街。
老字號堅守傳統(第2篇)
報導：涂素燕
攝影：謝委潼
．人家說茨廠街已經不是原來的茨廠街，花街還有你撐著。
．洋溢著生活味的海產海味老店。
．蘇丹街老字號鄺福榮和亞華洋服，他們的故事中有蘇丹街，蘇丹街的故事中有他們。
．隱藏在茨廠街熱絡人潮中的李霖泰菜市場。
．老鼠巷的跳蚤市場，摸黑為老街的一天拉開序幕。
．很多人家里都曾有過的雜貨：“guli”（玻璃彈珠）、公雞碗、吉祥圖案的碗和杯，以前的日子再次被喚了出來……
攝影：謝委潼
當我們開始逐漸淡忘老市區曾有過的風光繁華過去，當許多人已經不在乎它的存在，老街還緊抓住舊日的尾巴，寫著自己未完結的故事。
走進吉隆坡老市區，還有許多不為時代齒輪牽動的老店和老字號，依然哼著自己的旋律……
．人家說茨廠街已經不是原來的茨廠街，花街還有你撐著。
．洋溢著生活味的海產海味老店。
．蘇丹街老字號鄺福榮和亞華洋服，他們的故事中有蘇丹街，蘇丹街的故事中有他們。
．隱藏在茨廠街熱絡人潮中的李霖泰菜市場。
．老鼠巷的跳蚤市場，摸黑為老街的一天拉開序幕。
．很多人家里都曾有過的雜貨：“guli”（玻璃彈珠）、公雞碗、吉祥圖案的碗和杯，以前的日子再次被喚了出來……
老街景拼湊回憶（第3篇）
報導：涂素燕
攝影：謝委潼
繁華依舊的蘇丹街，人事已非。
建築年齡是一種驕傲，需要大聲公告天下。
老街的舊味，獨有的歲月深度。
早安，蘇丹街！
天未破曉的清晨，只有街燈、車燈與蘇丹街守候。
我們從1938年開始營業……
旅社關了，招牌還在……
一個允許多元信仰和文化薈萃一地， 一個有包容的社區， 才是馬來西亞原有的輪廓……
百年前已經存在這里的教堂。
人鏡慈善白話劇社，蘇丹街最美的建築物……
靜默的小巷，喧嘩鬧市中寧靜的一角……
攝影：謝委潼
城市發展匆匆，城市人行色匆匆，偶然放緩腳步抬頭四望，熟悉卻被忽略的老街景色，盡是時光碎片，等待著誰來撿拾拼湊。
下次來到這里，不妨調整腳步靜下心，尋訪那些逐漸被我們遺忘的美好景物……
繁華依舊的蘇丹街，人事已非。
建築年齡是一種驕傲，需要大聲公告天下。
老街的舊味，獨有的歲月深度。
早安，蘇丹街！
天未破曉的清晨，只有街燈、車燈與蘇丹街守候。
我們從1938年開始營業……
旅社關了，招牌還在……
一個允許多元信仰和文化薈萃一地， 一個有包容的社區， 才是馬來西亞原有的輪廓……
百年前已經存在這里的教堂。
人鏡慈善白話劇社，蘇丹街最美的建築物……
靜默的小巷，喧嘩鬧市中寧靜的一角……
老街坊照片分享（第4篇）
文、圖說：涂素燕
照片提供、口述：杜志昌
記錄：張吉安
▲照片背景是早年的蘇丹街福音堂，當時的人都喜歡選這個景拍照。
▲1950年代，中央藝術坊一帶的繁華景觀。
▲1939年，杜志昌的祖父杜南舉殯。杜南早年在美國檀香山教導當地官員學習粵語和華文，同時開辦華文夜校，跟當時12歲的孫中山有段師生之緣。
▲蘇丹街大中華映戲院，孫中山曾在此公開演講。
▲杜志昌醫生近照。
▲1930年代的蘇丹街，看起來像質樸版的老上海。
▲茨廠街當年熱鬧的景象，擁有漂亮的建築物和充滿生活氣息。
▲80年前的人鏡慈善白話劇社，靜看時光荏苒。
▲中國“梅花歌舞團”在蘇丹街大中華映戲院的宣傳明信片。中國著名歌舞團體“梅花歌舞團”最初叫“梨花歌舞團”，創辦于1920年代，曾在中國北京、南京、福建、四川、浙江以及東南亞各國演出，所到之處皆引起轟動。
▲1940年代的茨廠街，散發著市井小民的生活氣味。
照片提供、口述：杜志昌
記錄：張吉安
為了守護蘇丹街，老街坊杜志昌醫生出力不少，並拿出許多珍貴的老照片跟大家分享。
老建築或老店的深度和豐厚文化，是靠歲月和一代又一代的人堆砌出來的，但是只需片刻瞬間，就可摧毀一座老建築或一家老店。
誰說我們沒有美麗的老建築和老店？
我們曾有過的美麗吉隆坡老社區，今天剩下的已經不多，未來我們還要失去更多嗎？
誰說我們沒有美麗的老建築和老店？
我們曾有過的美麗吉隆坡老社區，今天剩下的已經不多，未來我們還要失去更多嗎？
▲照片背景是早年的蘇丹街福音堂，當時的人都喜歡選這個景拍照。
▲1950年代，中央藝術坊一帶的繁華景觀。
▲1939年，杜志昌的祖父杜南舉殯。杜南早年在美國檀香山教導當地官員學習粵語和華文，同時開辦華文夜校，跟當時12歲的孫中山有段師生之緣。
▲蘇丹街大中華映戲院，孫中山曾在此公開演講。
▲杜志昌醫生近照。
▲1930年代的蘇丹街，看起來像質樸版的老上海。
▲茨廠街當年熱鬧的景象，擁有漂亮的建築物和充滿生活氣息。
▲80年前的人鏡慈善白話劇社，靜看時光荏苒。
▲中國“梅花歌舞團”在蘇丹街大中華映戲院的宣傳明信片。中國著名歌舞團體“梅花歌舞團”最初叫“梨花歌舞團”，創辦于1920年代，曾在中國北京、南京、福建、四川、浙江以及東南亞各國演出，所到之處皆引起轟動。
▲1940年代的茨廠街，散發著市井小民的生活氣味。
守住老吉隆坡的根…（第5篇 ）
報導：涂素燕
攝影：李玉珍、謝委潼
最初是受影響的商家反對征收，一群文化與藝術工作者組成的“茨廠街社區藝術計劃”跟著發動系列守護蘇丹街活動。
他們認為，蘇丹街、茨廠街是吉隆坡最早的社區，擁有許多歷史和人文價值，必須保存下來。
隨著媒體和各界關注，守護蘇丹街發酵成一場全民運動。
今年年十四，“茨廠街社區藝術計劃”舉辦“燈佑蘇丹街”活動，來了好幾千人，有華人、馬來人、印度人，名副其實的一個馬來西亞。
因為捷運風波，在蘇丹街生活、經常在蘇丹街出入，對蘇丹街乃至茨廠街一帶有深厚感情的人，站出來為蘇丹街說話了，蘇丹街逐漸為人所遺忘的老故事，再次翻出來。
踏足蘇丹街尋找回憶
許多很久沒踏足蘇丹街的人，也再次來到蘇丹街，有人來這里尋找回憶、年輕人來這里參加守護蘇丹街活動、攝影發燒友來這里拍照、新婚的人來拍婚紗照。
只是，攝影師往往要百般遷就，才能避免把垃圾攝入鏡頭；尋訪記憶中味道的人，吸入的總是難忍的尿騷味。
今天的蘇丹街畢竟不是以前的蘇丹街了，那些老蘇丹街的故事情節，怎么都無法跟現在的蘇丹街疊上。
只有建築物保留得相當好的人鏡慈善白話劇社，還有蘇丹街戶外停車場旁那面畫滿圖的黃色牆，是今天蘇丹街最具特色的地標了。
身體力行投身護祐
張吉安，作為守護蘇丹街的中堅分子，在說到當今蘇丹街面貌時，直言不諱今天蘇丹街有“六多”，他一口氣數完這“六多”：外勞多、流浪漢多、妓女多、癮君子多、乞丐多、垃圾多。
吉安也是“茨廠街社區藝術計劃”成員之一，他道出的是大多數人今天對蘇丹街的印象。
這也是為什么，在一片捍衛蘇丹街呼聲背后，還有另一把聲音，認為蘇丹街業者並不珍惜蘇丹街的歷史價值，任其淪落為“外勞街”、“垃圾街”。
曾有一段淵源
他們對社團、公眾人士費力“救助”蘇丹街覺得不置可否，像吉安以及參與守護蘇丹街的文化藝術工作者，在他們心目中只是為他人作嫁衣裳的“熱血青年”。
吉安跟蘇丹街有一段淵源，他早年參與海南劇社，經常出入海南會館，當年的海南會館就在蘇丹街南洋酒店樓上。
他來自吉打，每逢週末前往富都車站乘搭長途巴士回鄉，也會經過蘇丹街和茨廠街一帶。
說來哪個游子不是這樣，哪個游子不曾在蘇丹街和茨廠街一帶留下自己的足跡?
蘇丹街臨近富都車站、舊巴生車站、前往八打靈再也、雙威一帶路線車站，以往乘搭公車的上班族、學生，游子返鄉都必路經此處。
早上上班轉車路過蘇丹街，順便轉進茨廠街打包豬腸粉；炎熱午后路經這帶，來一杯羅漢果龍眼茶消暑，是很多人的集體回憶。
探究衰敗因由
老吉隆坡人就更不用說了，這一帶曾是吉隆坡市中心主要的商業市集，老吉隆坡人以前吃喝消費，從出生到死，所用到的東西都可以在此找到。
不管爭取捷運繞道放過蘇丹街，還是走入蘇丹街、茨廠街一帶搞社區藝術活動，吉安和他的伙伴付出的一切，確實附有情感成分，但也不是純為滿足自身的一股熱血。
今天蘇丹街的問題，大家都看得到，髒、臭、雜、亂，但是有誰試圖探究過，昔日繁華的蘇丹街、茨廠街一帶衰敗的因由？
有誰真正的走進了這些老市區，嘗試關懷這個老社區，給它一點幫助？
老街保存才有戲唱
不只是無關痛癢的人質疑蘇丹街的保存價值，張吉安和伙伴們最初走進蘇丹街搞活動時，連蘇丹街、茨廠街的商家、小販們都不了解守護蘇丹街的意義。
他說：“一直到‘燈佑蘇丹街’后，當地的人才漸漸認同我們的活動，有越來越多人打開門讓我們進去，跟我們講這里的故事。”
捷運風波之前，吉安和他的伙伴們已經先后在半山芭、檳城姓氏橋搞過“社區藝術計劃”。
茨廠街本來就在他們的計劃名單里，是捷運風波加速了他們啟動“茨廠街社區藝術計劃”的步伐。
但也是捷運風波讓他們無法真正把心力投入關懷茨廠街、蘇丹街一帶居民和環境之上，因為他們必須先向捷運公司傳達保存蘇丹街的意義和價值，確保老街得以保存。
尋認同感組凝聚力
就算是一個冷漠的城市，也是由一群“個人”所組成的，只是現代的生活形態，讓“個人”的痕跡隱藏在大都市的多維空間里，叫我們無法感受到人情和生活感。
“社區藝術計劃”的目的，是在都市的皺褶間，把人、事和物的形跡拉回出來，找回社區的凝聚力，以及大家對社區的共同認同感。
當大家都對自己的社區有了認同感以后，也許就會共同愛惜和守護這個社區的環境。
吉安和伙伴們一直在做的，是拜訪當地的人，請他們講自己的過去和現在的生活，用鏡頭文字音樂藝術記錄和分享老市區故事。
護祐老街非反捷運
張吉安記得很清楚，去年9月，他和伙伴們看到媒體報導，由于MRT鐵路建設，有關當局將拆毀蘇丹街及武吉免登一帶部分建築，他們馬上展開守護茨廠街活動。
開始時，茨廠街一帶的人都懷疑他們的動機，不相信有人會無條件想為茨廠街做一些事。
“有次我們在茨廠街吃早餐，一位認識的小販不知道我們在，跟一位老人家說到，這里又臭又多外勞，拆掉吧，我都不知道為什么要保留下來。”他回憶當時的情景，語氣中仍透露著氣餒。
他說，也不能怪他們，試想像他們長期在到處是垃圾、乞丐的地方做生意，這是他們真實的感受。
問題是，很多人認為發展可以解決蘇丹街、茨廠街的問題，但是多少人看到根本問題？是不是把這帶連根拔起，骯髒雜亂的問題就消失了，就再也不會出現了？
“我們不是反對捷運，而是不贊成犧牲老吉隆坡。”
他說，蘇丹街、茨廠街一帶不到200歲，比起其它市區，它算年輕，可這里就是吉隆坡的起源，是活的博物館、活的資料館，如果失去就再也找不回來了。”
“人都不想變老，但是，一個城市越來越年輕，不是一件好事，它會變得很空洞沒有內涵。”
我們要的是這樣的一個吉隆坡嗎？
攝影：李玉珍、謝委潼
首相拿督斯里納吉保證，蘇丹街店屋將列為文化遺產。
這是否意味，守護和捍衛蘇丹街活動，可以就此告一段落？
打從蘇丹街讓路捷運風波掀起后，要不要守護蘇丹街，其實有兩種聲音。
一種認為蘇丹街是吉隆坡歷史文化軌跡，必須捍衛。
另一種覺得蘇丹街又舊又臭又髒又雜又亂，有什麼好捍衛？
今天的蘇丹街，確實不是過去的蘇丹街，對于負載著數代人歷史和記憶的老市區，當它老化沒落，我們就遺棄它？
打造一個新市區是財力物力的問題，一個老市區的靈魂，卻積澱了幾代人的生命力，難以隨意取代。
事情的開始，大家可能都很清楚了，吉隆坡捷運計劃駛進蘇丹街，蘇丹街商家必須停業，讓路給捷運工程。打從蘇丹街讓路捷運風波掀起后，要不要守護蘇丹街，其實有兩種聲音。
一種認為蘇丹街是吉隆坡歷史文化軌跡，必須捍衛。
另一種覺得蘇丹街又舊又臭又髒又雜又亂，有什麼好捍衛？
今天的蘇丹街，確實不是過去的蘇丹街，對于負載著數代人歷史和記憶的老市區，當它老化沒落，我們就遺棄它？
打造一個新市區是財力物力的問題，一個老市區的靈魂，卻積澱了幾代人的生命力，難以隨意取代。
最初是受影響的商家反對征收，一群文化與藝術工作者組成的“茨廠街社區藝術計劃”跟著發動系列守護蘇丹街活動。
他們認為，蘇丹街、茨廠街是吉隆坡最早的社區，擁有許多歷史和人文價值，必須保存下來。
隨著媒體和各界關注，守護蘇丹街發酵成一場全民運動。
今年年十四，“茨廠街社區藝術計劃”舉辦“燈佑蘇丹街”活動，來了好幾千人，有華人、馬來人、印度人，名副其實的一個馬來西亞。
因為捷運風波，在蘇丹街生活、經常在蘇丹街出入，對蘇丹街乃至茨廠街一帶有深厚感情的人，站出來為蘇丹街說話了，蘇丹街逐漸為人所遺忘的老故事，再次翻出來。
踏足蘇丹街尋找回憶
許多很久沒踏足蘇丹街的人，也再次來到蘇丹街，有人來這里尋找回憶、年輕人來這里參加守護蘇丹街活動、攝影發燒友來這里拍照、新婚的人來拍婚紗照。
只是，攝影師往往要百般遷就，才能避免把垃圾攝入鏡頭；尋訪記憶中味道的人，吸入的總是難忍的尿騷味。
今天的蘇丹街畢竟不是以前的蘇丹街了，那些老蘇丹街的故事情節，怎么都無法跟現在的蘇丹街疊上。
只有建築物保留得相當好的人鏡慈善白話劇社，還有蘇丹街戶外停車場旁那面畫滿圖的黃色牆，是今天蘇丹街最具特色的地標了。
身體力行投身護祐
張吉安，作為守護蘇丹街的中堅分子，在說到當今蘇丹街面貌時，直言不諱今天蘇丹街有“六多”，他一口氣數完這“六多”：外勞多、流浪漢多、妓女多、癮君子多、乞丐多、垃圾多。
吉安也是“茨廠街社區藝術計劃”成員之一，他道出的是大多數人今天對蘇丹街的印象。
這也是為什么，在一片捍衛蘇丹街呼聲背后，還有另一把聲音，認為蘇丹街業者並不珍惜蘇丹街的歷史價值，任其淪落為“外勞街”、“垃圾街”。
曾有一段淵源
他們對社團、公眾人士費力“救助”蘇丹街覺得不置可否，像吉安以及參與守護蘇丹街的文化藝術工作者，在他們心目中只是為他人作嫁衣裳的“熱血青年”。
吉安跟蘇丹街有一段淵源，他早年參與海南劇社，經常出入海南會館，當年的海南會館就在蘇丹街南洋酒店樓上。
他來自吉打，每逢週末前往富都車站乘搭長途巴士回鄉，也會經過蘇丹街和茨廠街一帶。
說來哪個游子不是這樣，哪個游子不曾在蘇丹街和茨廠街一帶留下自己的足跡?
蘇丹街臨近富都車站、舊巴生車站、前往八打靈再也、雙威一帶路線車站，以往乘搭公車的上班族、學生，游子返鄉都必路經此處。
早上上班轉車路過蘇丹街，順便轉進茨廠街打包豬腸粉；炎熱午后路經這帶，來一杯羅漢果龍眼茶消暑，是很多人的集體回憶。
探究衰敗因由
老吉隆坡人就更不用說了，這一帶曾是吉隆坡市中心主要的商業市集，老吉隆坡人以前吃喝消費，從出生到死，所用到的東西都可以在此找到。
不管爭取捷運繞道放過蘇丹街，還是走入蘇丹街、茨廠街一帶搞社區藝術活動，吉安和他的伙伴付出的一切，確實附有情感成分，但也不是純為滿足自身的一股熱血。
今天蘇丹街的問題，大家都看得到，髒、臭、雜、亂，但是有誰試圖探究過，昔日繁華的蘇丹街、茨廠街一帶衰敗的因由？
有誰真正的走進了這些老市區，嘗試關懷這個老社區，給它一點幫助？
老街保存才有戲唱
不只是無關痛癢的人質疑蘇丹街的保存價值，張吉安和伙伴們最初走進蘇丹街搞活動時，連蘇丹街、茨廠街的商家、小販們都不了解守護蘇丹街的意義。
他說：“一直到‘燈佑蘇丹街’后，當地的人才漸漸認同我們的活動，有越來越多人打開門讓我們進去，跟我們講這里的故事。”
捷運風波之前，吉安和他的伙伴們已經先后在半山芭、檳城姓氏橋搞過“社區藝術計劃”。
茨廠街本來就在他們的計劃名單里，是捷運風波加速了他們啟動“茨廠街社區藝術計劃”的步伐。
但也是捷運風波讓他們無法真正把心力投入關懷茨廠街、蘇丹街一帶居民和環境之上，因為他們必須先向捷運公司傳達保存蘇丹街的意義和價值，確保老街得以保存。
尋認同感組凝聚力
就算是一個冷漠的城市，也是由一群“個人”所組成的，只是現代的生活形態，讓“個人”的痕跡隱藏在大都市的多維空間里，叫我們無法感受到人情和生活感。
“社區藝術計劃”的目的，是在都市的皺褶間，把人、事和物的形跡拉回出來，找回社區的凝聚力，以及大家對社區的共同認同感。
當大家都對自己的社區有了認同感以后，也許就會共同愛惜和守護這個社區的環境。
吉安和伙伴們一直在做的，是拜訪當地的人，請他們講自己的過去和現在的生活，用鏡頭文字音樂藝術記錄和分享老市區故事。
護祐老街非反捷運
張吉安記得很清楚，去年9月，他和伙伴們看到媒體報導，由于MRT鐵路建設，有關當局將拆毀蘇丹街及武吉免登一帶部分建築，他們馬上展開守護茨廠街活動。
開始時，茨廠街一帶的人都懷疑他們的動機，不相信有人會無條件想為茨廠街做一些事。
“有次我們在茨廠街吃早餐，一位認識的小販不知道我們在，跟一位老人家說到，這里又臭又多外勞，拆掉吧，我都不知道為什么要保留下來。”他回憶當時的情景，語氣中仍透露著氣餒。
他說，也不能怪他們，試想像他們長期在到處是垃圾、乞丐的地方做生意，這是他們真實的感受。
問題是，很多人認為發展可以解決蘇丹街、茨廠街的問題，但是多少人看到根本問題？是不是把這帶連根拔起，骯髒雜亂的問題就消失了，就再也不會出現了？
“我們不是反對捷運，而是不贊成犧牲老吉隆坡。”
他說，蘇丹街、茨廠街一帶不到200歲，比起其它市區，它算年輕，可這里就是吉隆坡的起源，是活的博物館、活的資料館，如果失去就再也找不回來了。”
“人都不想變老，但是，一個城市越來越年輕，不是一件好事，它會變得很空洞沒有內涵。”
我們要的是這樣的一個吉隆坡嗎？
打開記憶寶盒 曾經輝煌…（第6篇）
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永遠是吊帶西褲裝打扮的鄺錦流，是蘇丹街“代表人物”，看到他就想起老蘇丹街。
報導：涂素燕
圖片：攝影組
捷運公司已發律師信給34位武吉免登和蘇丹街業主，限令他們本月底搬走。
距離月底不足兩星期，記者去了鄺福榮洋服店走一趟，東主鄺錦流埋首在一堆布料中忙著，看不出有“山雨欲來風滿樓”的征兆。
跟鄺錦流聊起，搬還是不搬，他仍沒有頭緒，也沒找到新店面。
他語氣平淡地說：“那些人一時說一樣，有人說不用搬，有人說搬，我們能怎樣，只能做一天是一天，只要一天在這里，就繼續做。”
他說一口老吉隆坡口音的廣東話，接起顧客的電話，又換了一口流利英國腔英語。
畢竟是第二任首相敦阿都拉薩，還有蘇丹點名的裁縫師，見慣大場面，就算這關頭也沒亂陣腳。或者只是逼于無奈?
精神內涵從未變
回到現實層面，就算搬，也不是這么容易的事。“現在租店都要簽兩年合同，有誰願意把店租給你6個月讓你放貨？”
鄺福榮洋服是鄺錦流的祖父鄺福榮1918年打下的江山，傳到他父親手中，再由他繼承。
將近100歲的老店，堅持手工縫紉的精神內涵從未變過，連店里的裝潢也沒多大變化。“做生意最重要實實在在，店面裝潢不重要。”
“蘇丹是親自來你們店里，讓你量身的嗎？你在店里哪里招待蘇丹？”記者好奇的問。
“是啊！以前的吉蘭丹蘇丹，很隨和，只是帶著一位保鏢，就走進店里，正是坐在你現在坐著的位子跟我談天啊！”
他還記得，當年上首相府為第二任首相敦阿都拉薩量身的經過，當時的首相夫人也就是現任首相納吉的母親，自己開著一輛老舊的小汽車出門，他一時難以置信首相夫人竟然親自開車，而且是一輛老舊的小車。
鄺家一家三代把情感和歲月都投注在手工縫紉洋服上，如沒有意外，老字號的故事，也許會一直書寫下去，直到100年，至少他許多顧客都這樣期待著。
五代看盡風雲變幻
今天蘇丹街還有幾家像鄺福榮洋服這種有“歷史背景”的老店，如樂安酒店、隆盛酒莊、百代影社。
樂安酒店是一間擁有73年歷史的老建築物，現在樓上經營背包客酒店，樓下經營傳統海南咖啡店。
許多搬離蘇丹街、茨廠街一帶的老街坊，早上還會到回來喝早茶，下午也喜歡坐在這里閒聊，老咖啡店，散發著懷舊氛圍。
有次走在蘇丹街，遇到樂安酒店的員工在派傳單，以為記者是遊客，一邊把傳單交給記者，帶點自豪指著自家酒店說：“這是我們的酒店，我們的建築是老建築物。”
他很清楚一家上了年紀有故事的建築或老店是最大賣點，任時光流去，一家老店一座老建築，可以依然保留原貌自我，不是一件容易的事。
難抵時代洪流
你看，蘇丹街和茨廠街一帶，多少店家因為抵不住時代洪流而被吞沒了。
鄺福榮洋服的鄺錦流，是蘇丹街“養大”的孩子，從祖父年代就跟蘇丹街結緣，今天自己都當了公公，經歷了五代，一路看著蘇丹街和茨廠街一帶風雲變幻。
他憶述，1950年代、1960年代這里真正是華人生活的一個地方，一個人從出世到去世所需用的東西，都可以在這區找到。
“從街頭到街尾，有嬰兒用品、雜貨店、洋貨店、藥材店、中醫館、棺材店、‘喃嘸佬’，是真正的‘唐人街’。”
老吉隆坡人不管喜事、白事、過年過節、購買日常用品，都要往這區走一回。
市區老化外勞進駐
曾幾何時，蘇丹街、茨廠街一帶的嬰兒用品店關了、洋貨店關了、雜貨店越來越少了。
以前茨廠街尾端有條棺材街，陳氏書院方向走到茨廠街中心都會經過這條街，平時很少看到棺材，經過一間間棺材店，看到一副副棺材，那種感覺怪怪，說不出個所以然。
多年不曾走入那一帶，再走進去時，棺材店全消失了，方向感不好的人，已經搞不清棺材街原來是在哪條街了。
鄺錦流淡淡地說：“老街老店死的人死了，老得退休的退休了，現代人喜歡到購物商場購物，不喜歡來老街了，這里的店都跟以前不一樣了。”
他說，就算穿衣，現代人講求的是“時裝”，每季要換，不像以前的人一套洋服，大學畢業穿那套，結婚也是那套，孩子彌月還是那套。
這個速食年代，懂得欣賞有質感、經得起歲月考驗好東西的人越來越少了。
蘇丹街、茨廠街一帶的華人小販、行人臉孔，從十多年起，開始換上印尼人、緬甸人、尼泊爾人等，那些有生活感的老店，也變成一般人被拒于門外，只限商販的批發商店、首飾店。街上檔口堆滿的都是翻版名牌商品。
蘇丹街、茨廠街一帶的轉型，其實正是整個時代、社會、城市硬體設備變化和價值觀改變的縮影。
居民改變后代命運
蘇丹街和茨廠街一帶，曾經是馬來西亞最典型的“唐人街”，早年生活在這里的老居民，有著華人傳統思維模式。
上一代華人，不管剛從中國來，還是已經在本地落地生根，一般都辛勞勤奮苦干，抱著自己吃苦，也要下一代子孫安樂過好日子的心態。
以前華族家庭凝聚力強，鄺錦流說，以前的小生意多數是家庭式經營，老爸開咖啡店，一家大小在店里捧咖啡。
說起以前的日子，他說話的語氣也變得充滿感情：“樓下店面做生意，樓上自己一家大小住，或把房間租出去。”
他指以前環境不好，大家都克儉，幹活很努力，住也很簡單，“很多人是一家四五口住一個房間，一間屋子住很多人，就像72家房客那樣。”
他問記者：“你記得麗的呼聲嗎？麗的呼聲早上6點開播，一直播到晚上12點。”
當時的咖啡店，就是從早上6點做生意，一直到晚上12點麗的呼聲播放結束才關店。
“打工的人6點就去咖啡店喝早茶，晚上放工后，沒有娛樂，又到咖啡店坐坐，抽煙、閒聊、聽麗的呼聲，直到半夜回家睡覺。”
前人勤奮討生活累積了一些錢財，就在吉隆坡市區周邊買房子，養育孩子供讀書，希望教育可以改變孩子命運，讓他們無需窩在老市區討生活。
上世紀六七十年代，大家逐漸搬離老市區，他們的子孫，也大多數接受良好教育，在各領域開拓自己的人生，老市區則慢慢老化受到忽視。
捷運風波喚回老街坊
不少上一兩代華人，在蘇丹街、茨廠街起家、發跡，生活好轉后，就把自己的孩子從這個老市區“送出去”。
有次跟樂安酒店業主的第三代成員之一聊天，今年已經六十多歲的她，表示自己其實已經幾十年沒踏足蘇丹街一帶了。
“老一輩的人辛勤工作，找到一點錢就送我們出外讀書，畢業以后，我們就在外發展，已經沒有在這里生活了。”
老天跟他們開了個玩笑，卻是蘇丹街捷運風波把他們喚回蘇丹街，眼看充滿祖父、父親回憶的老市區可能失去，大家都想抓著點什么。
他們再次走進這個老市區，搜集爺爺、父親當年在這里生活打拼的點點滴滴。
每當有任何有關守護蘇丹街活動，他們家族成員一定浩浩蕩蕩出席，代表一定最多，也最熱心，過去沒有機會為老街出力，這刻正是時機了。
圖片：攝影組
今天的蘇丹街和茨廠街早就人事已非，可畢竟是個孕育多代人的老社區，有過多少人的生活痕跡，還保留著許多只有在這里才找得到的故事。
只要我們還珍惜，只要我們願意，就可以打開這老吉隆坡的記憶寶盒，喚出老吉隆坡的過去和美麗……
本文4月18日截稿時，蘇丹街的命運仍是未知數。捷運公司已發律師信給34位武吉免登和蘇丹街業主，限令他們本月底搬走。
距離月底不足兩星期，記者去了鄺福榮洋服店走一趟，東主鄺錦流埋首在一堆布料中忙著，看不出有“山雨欲來風滿樓”的征兆。
跟鄺錦流聊起，搬還是不搬，他仍沒有頭緒，也沒找到新店面。
他語氣平淡地說：“那些人一時說一樣，有人說不用搬，有人說搬，我們能怎樣，只能做一天是一天，只要一天在這里，就繼續做。”
他說一口老吉隆坡口音的廣東話，接起顧客的電話，又換了一口流利英國腔英語。
畢竟是第二任首相敦阿都拉薩，還有蘇丹點名的裁縫師，見慣大場面，就算這關頭也沒亂陣腳。或者只是逼于無奈?
精神內涵從未變
回到現實層面，就算搬，也不是這么容易的事。“現在租店都要簽兩年合同，有誰願意把店租給你6個月讓你放貨？”
鄺福榮洋服是鄺錦流的祖父鄺福榮1918年打下的江山，傳到他父親手中，再由他繼承。
將近100歲的老店，堅持手工縫紉的精神內涵從未變過，連店里的裝潢也沒多大變化。“做生意最重要實實在在，店面裝潢不重要。”
“蘇丹是親自來你們店里，讓你量身的嗎？你在店里哪里招待蘇丹？”記者好奇的問。
“是啊！以前的吉蘭丹蘇丹，很隨和，只是帶著一位保鏢，就走進店里，正是坐在你現在坐著的位子跟我談天啊！”
他還記得，當年上首相府為第二任首相敦阿都拉薩量身的經過，當時的首相夫人也就是現任首相納吉的母親，自己開著一輛老舊的小汽車出門，他一時難以置信首相夫人竟然親自開車，而且是一輛老舊的小車。
鄺家一家三代把情感和歲月都投注在手工縫紉洋服上，如沒有意外，老字號的故事，也許會一直書寫下去，直到100年，至少他許多顧客都這樣期待著。
五代看盡風雲變幻
今天蘇丹街還有幾家像鄺福榮洋服這種有“歷史背景”的老店，如樂安酒店、隆盛酒莊、百代影社。
樂安酒店是一間擁有73年歷史的老建築物，現在樓上經營背包客酒店，樓下經營傳統海南咖啡店。
許多搬離蘇丹街、茨廠街一帶的老街坊，早上還會到回來喝早茶，下午也喜歡坐在這里閒聊，老咖啡店，散發著懷舊氛圍。
有次走在蘇丹街，遇到樂安酒店的員工在派傳單，以為記者是遊客，一邊把傳單交給記者，帶點自豪指著自家酒店說：“這是我們的酒店，我們的建築是老建築物。”
他很清楚一家上了年紀有故事的建築或老店是最大賣點，任時光流去，一家老店一座老建築，可以依然保留原貌自我，不是一件容易的事。
難抵時代洪流
你看，蘇丹街和茨廠街一帶，多少店家因為抵不住時代洪流而被吞沒了。
鄺福榮洋服的鄺錦流，是蘇丹街“養大”的孩子，從祖父年代就跟蘇丹街結緣，今天自己都當了公公，經歷了五代，一路看著蘇丹街和茨廠街一帶風雲變幻。
他憶述，1950年代、1960年代這里真正是華人生活的一個地方，一個人從出世到去世所需用的東西，都可以在這區找到。
“從街頭到街尾，有嬰兒用品、雜貨店、洋貨店、藥材店、中醫館、棺材店、‘喃嘸佬’，是真正的‘唐人街’。”
老吉隆坡人不管喜事、白事、過年過節、購買日常用品，都要往這區走一回。
市區老化外勞進駐
曾幾何時，蘇丹街、茨廠街一帶的嬰兒用品店關了、洋貨店關了、雜貨店越來越少了。
以前茨廠街尾端有條棺材街，陳氏書院方向走到茨廠街中心都會經過這條街，平時很少看到棺材，經過一間間棺材店，看到一副副棺材，那種感覺怪怪，說不出個所以然。
多年不曾走入那一帶，再走進去時，棺材店全消失了，方向感不好的人，已經搞不清棺材街原來是在哪條街了。
鄺錦流淡淡地說：“老街老店死的人死了，老得退休的退休了，現代人喜歡到購物商場購物，不喜歡來老街了，這里的店都跟以前不一樣了。”
他說，就算穿衣，現代人講求的是“時裝”，每季要換，不像以前的人一套洋服，大學畢業穿那套，結婚也是那套，孩子彌月還是那套。
這個速食年代，懂得欣賞有質感、經得起歲月考驗好東西的人越來越少了。
蘇丹街、茨廠街一帶的華人小販、行人臉孔，從十多年起，開始換上印尼人、緬甸人、尼泊爾人等，那些有生活感的老店，也變成一般人被拒于門外，只限商販的批發商店、首飾店。街上檔口堆滿的都是翻版名牌商品。
蘇丹街、茨廠街一帶的轉型，其實正是整個時代、社會、城市硬體設備變化和價值觀改變的縮影。
居民改變后代命運
蘇丹街和茨廠街一帶，曾經是馬來西亞最典型的“唐人街”，早年生活在這里的老居民，有著華人傳統思維模式。
上一代華人，不管剛從中國來，還是已經在本地落地生根，一般都辛勞勤奮苦干，抱著自己吃苦，也要下一代子孫安樂過好日子的心態。
以前華族家庭凝聚力強，鄺錦流說，以前的小生意多數是家庭式經營，老爸開咖啡店，一家大小在店里捧咖啡。
說起以前的日子，他說話的語氣也變得充滿感情：“樓下店面做生意，樓上自己一家大小住，或把房間租出去。”
他指以前環境不好，大家都克儉，幹活很努力，住也很簡單，“很多人是一家四五口住一個房間，一間屋子住很多人，就像72家房客那樣。”
他問記者：“你記得麗的呼聲嗎？麗的呼聲早上6點開播，一直播到晚上12點。”
當時的咖啡店，就是從早上6點做生意，一直到晚上12點麗的呼聲播放結束才關店。
“打工的人6點就去咖啡店喝早茶，晚上放工后，沒有娛樂，又到咖啡店坐坐，抽煙、閒聊、聽麗的呼聲，直到半夜回家睡覺。”
前人勤奮討生活累積了一些錢財，就在吉隆坡市區周邊買房子，養育孩子供讀書，希望教育可以改變孩子命運，讓他們無需窩在老市區討生活。
上世紀六七十年代，大家逐漸搬離老市區，他們的子孫，也大多數接受良好教育，在各領域開拓自己的人生，老市區則慢慢老化受到忽視。
捷運風波喚回老街坊
不少上一兩代華人，在蘇丹街、茨廠街起家、發跡，生活好轉后，就把自己的孩子從這個老市區“送出去”。
有次跟樂安酒店業主的第三代成員之一聊天，今年已經六十多歲的她，表示自己其實已經幾十年沒踏足蘇丹街一帶了。
“老一輩的人辛勤工作，找到一點錢就送我們出外讀書，畢業以后，我們就在外發展，已經沒有在這里生活了。”
老天跟他們開了個玩笑，卻是蘇丹街捷運風波把他們喚回蘇丹街，眼看充滿祖父、父親回憶的老市區可能失去，大家都想抓著點什么。
他們再次走進這個老市區，搜集爺爺、父親當年在這里生活打拼的點點滴滴。
每當有任何有關守護蘇丹街活動，他們家族成員一定浩浩蕩蕩出席，代表一定最多，也最熱心，過去沒有機會為老街出力，這刻正是時機了。
老街注新能量 讓它走更遠… （完結篇）
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蘇丹街的珍貴，除了歷史建築物，還有其人文價值。
報導：涂素燕
攝影：李玉珍、謝委潼
為何捍衛蘇丹街分子仍堅持要求捷運改道？
有人認為，捷運穿過地下，歷史建築物依然保存在地面，又可以改善蘇丹街交通系統，有何不好？
捷運公司已經“伸出橄欖枝”，捍衛蘇丹街的積極分子“茨廠街社區藝術計劃”“捍衛蘇丹街及武吉免登街工委會”（以下簡稱“捍委會”）為何還不讓步？
這個疑問，“茨廠街社區藝術計劃”成員之一張集強，其實已經公開解釋過。
提供繞道路線圖
“捍委會”最初反對捷運駛進蘇丹街時，同時也提議捷運繞道穿過敦陳禎祿路，並且提供了繞道路線圖。
集強是UCSI大學建築系講師，同時也是活躍的古蹟保存工作者，他說：“這張路線圖是由建筑師、工程師等專業人士，經過考察，到那帶測量以后繪製出來的。”
百多年前，吉隆坡曾經有一條自吉隆坡火車站穿越市中心的鐵路，所經路線正是現今的敦辛班丹路、敦陳禎祿路、富都路，一直延伸至吉隆坡南部。
鐵路在1920年代拆除，可是也正因為如此，讓敦陳禎祿路的道路有6行車道的寬度和彎度，而且那本來就是鐵路，不至于影響附近建築。
所以捍衛會認為，敦陳禎祿路比只有兩行車道的蘇丹街，更適合用來興建地下捷運。
不過，捷運公司最近刊登廣告，指替代路線不可行，將導致29棟具有類似古蹟價值的建築被拆損。
捍委會則被一些輿論指責，為了守住蘇丹街，不惜犧牲敦陳禎祿一帶的店家。
公眾因而混淆，捷運到底是改道好，還是不改道好？
解決交通非利益個人
張集強在看過捷運公司的廣告聲明和敦陳禎祿路路線圖后認為，捷運公司在繪製這張路線圖時，把捷運站放在某座建築物上，所以這條路線才需要犧牲29棟建築物。
“我們考察的結果，敦陳禎祿路一帶其實是有空地可建捷運站，我們建議在中央藝術坊停車場興建地下捷運站和出口，根本就不需要把捷運站建在建築物里，這樣一來，就不會犧牲任何建築物。”
他說，把捷運站建在中央藝術坊，除了方便茨廠街一帶居民，也能夠為中央藝術坊週邊老街注入新的活力。
另外，捍委會建議重新啟用荒費十多年的人民廣場，規劃整理成交通轉運站，帶動富都路一帶人潮，並為同善醫院、華人接生院提供便利的交通。
集強曾經在台灣參與研究調查繪製工作，他表示，根據台灣的經驗，在敦陳禎祿路這種寬度的道路，只要分工進行，是不會影響附近建築物的，所以當帶店屋甚至不需要暫時休業。
捷運穿越蘇丹街的主要理由，是為了銜接我國計劃興建的百層高樓“獨立遺產大樓”（Warisan Merdeka)。
捍委會的立場，是人民付出高昂代價建造捷運，目的應該是讓捷運更有效率解決吉隆坡交通問題，直接受益的應該是廣大人民，而非“獨立遺產大樓”業主。
捍委會建議路線，從陳禎祿路─霹靂路─富都路的路線，可以更好整合未來的MRT捷運系統跟現有的輕快鐵捷運系統，提供大眾更大方便。
為古蹟或犧牲部分發展
捍委會聯合主席楊有為指捷運穿越蘇丹街，存在對建築物造成影響的或然率，張集強也表示，這是為什么蘇丹街捷運工程需要加固建築物，因為當中有破壞建築物的風險，歷史建築物一旦有何折損，就無法復得。
在一些國家，為了保存更有價值的古蹟，犧牲部分發展是無可厚非的。
日本城市交通系統之發達世界數一數二，可是在古都京都，捷運或地鐵等交通系統幾乎可稱為“落后”。
尤其是主要觀光景點，附近更加不會看到地鐵，理由就是為了保護古蹟。
就連那煞風景的電線桿，也是為了避免挖地破壞古蹟，而沒有挖掘地下管路，明白了這層意義后，就不再覺得這些電線桿是京都的瑕疵了。
年輕的蘇丹街跟古老的京都也許無法相提併論，但是我們現在失去了蘇丹街，它永遠就不可能成為千年古都了。
如果真的要“發展”蘇丹街、茨廠街，其實更應該解決這帶市區當前的民生問題。
贊成捷運建議“走歪”點
在蘇丹街捷運風波的課題上，為了確保蘇丹街得以保存，捍衛蘇丹街分子需要花太多時間在捷運議題上，其實“茨廠街社區藝術計劃”最關注的，是蘇丹街人文的保存。
張集強表示“茨廠街社區藝術計劃”並不反對捷運計劃，但他們由始至終建議捷運“走歪”點，別穿越蘇丹街，除了考慮到歷史建築物的保存，其實更是擔憂，一旦在蘇丹街啟動捷運工程，影響蘇丹街現有的店家，老吉隆坡文化就此犧牲。
蘇丹街大部分商家，只是那一帶店屋的租戶而非業者，捷運公司已經表明對蘇丹街店屋業主做出合理賠償，可是在估計6個月的施工期間，租戶命運未卜。
好像九十多年老店鄺福榮洋服的鄺錦流，至今仍不知何去何從？就算另租店舖，也不可能只租6個月，再搬回蘇丹街吧？
一些老字號，如茨廠街一帶最后一家茶樓玉壼軒，就已決定索性結束營業。
全民捍衛才有意義
在捍衛蘇丹街連串行動當中，捍委會面對的質疑也包括他們不是蘇丹街業主，整個捍衛行動，除了少數跟蘇丹街有直接關系的商家和業主以外，大部分業主至今沒公開表態。
張集強說，蘇丹街的店屋確實是私人產物，但是蘇丹街乃至茨廠街的文化和歷史，應該是屬于所有人的。“茨廠街的歷史等同大家的歷史。”
樂安酒店業主家庭成員林月嬌也對記者說：“捍衛蘇丹街已經不只是蘇丹街街坊的事了，是全國人民的事。”
鄺福榮洋服店鄺錦流的看法是，蘇丹街作為人民文化遺產，業主除了收租，也應該盡一份社會責任，維護修復歷史建築物。
張集強則表示，政府應該在政策上鼓勵業主修復歷史建築物。
“現有的文物法令，只罰不獎，建築物一旦列為國家文物，維護得不好要罰，維護得好沒獎，所以很多業者反而不希望自己的建築物被列為歷史文物。”
他說民間對文化的認同感和支持也很重要，但是只靠民間努力是不足夠的，所以在國外，多數是政府協力保護古蹟。
守護實為展望未來
張集強的隱憂是，當捷運工程完成后，蘇丹街這些有歷史和回憶價值的老店，早就人去樓空。
“空有硬體設備有什么用，好像中央藝術坊，本來是一個老巴剎，大家生活的地方，現在改建之后只剩下外勞和外國人，看不出歷史價值和人情味。”
在鄺福榮洋服店經常會出現這樣的一個畫面，年輕人拿著自己祖父或父親的老照片，走進鄺福榮洋服，告訴鄺錦流：“我祖父、父親幾十年前曾在這家店訂制過洋服，我也要在這里訂制洋服。”
某個早上看到幾個年輕男女走到玉壼軒茶樓前，茶樓當天沒開店，只聽他們掃興地說：“特意要來吃點心，竟然沒開。”
蘇丹街最珍貴的除了歷史建築物，一些珍藏了幾代人記憶的老店，其實才是蘇丹街真正的“活寶”。
張集強認為只留下古蹟，內涵沒有了，這樣的老市區是很空洞的。
“守護蘇丹街並不只是一種緬懷，而是對未來的展望。”
不要等到有一天，我們懂得欣賞老街的內涵時，想追回己經來不及了！
攝影：李玉珍、謝委潼
說得再多，蘇丹街的過去已經留不住了，它的未來，全看此時此刻我們如何把握。
捷運是否穿越蘇丹街，應該很快就有分曉。
不管答案是什麼，相信大家希望看到的，是留住老街的內涵，在老街原有的內涵中注入新能量，讓它走得更久更遠……
蘇丹街捷運計劃，從本來的征地風波，演變到現在捷運公司（MRT Corp)表示，不對蘇丹街征地、不會拆除蘇丹街店屋，只會在地底進行工程，業者只需在施工期間遷出。不管答案是什麼，相信大家希望看到的，是留住老街的內涵，在老街原有的內涵中注入新能量，讓它走得更久更遠……
為何捍衛蘇丹街分子仍堅持要求捷運改道？
有人認為，捷運穿過地下，歷史建築物依然保存在地面，又可以改善蘇丹街交通系統，有何不好？
捷運公司已經“伸出橄欖枝”，捍衛蘇丹街的積極分子“茨廠街社區藝術計劃”“捍衛蘇丹街及武吉免登街工委會”（以下簡稱“捍委會”）為何還不讓步？
這個疑問，“茨廠街社區藝術計劃”成員之一張集強，其實已經公開解釋過。
提供繞道路線圖
“捍委會”最初反對捷運駛進蘇丹街時，同時也提議捷運繞道穿過敦陳禎祿路，並且提供了繞道路線圖。
集強是UCSI大學建築系講師，同時也是活躍的古蹟保存工作者，他說：“這張路線圖是由建筑師、工程師等專業人士，經過考察，到那帶測量以后繪製出來的。”
百多年前，吉隆坡曾經有一條自吉隆坡火車站穿越市中心的鐵路，所經路線正是現今的敦辛班丹路、敦陳禎祿路、富都路，一直延伸至吉隆坡南部。
鐵路在1920年代拆除，可是也正因為如此，讓敦陳禎祿路的道路有6行車道的寬度和彎度，而且那本來就是鐵路，不至于影響附近建築。
所以捍衛會認為，敦陳禎祿路比只有兩行車道的蘇丹街，更適合用來興建地下捷運。
不過，捷運公司最近刊登廣告，指替代路線不可行，將導致29棟具有類似古蹟價值的建築被拆損。
捍委會則被一些輿論指責，為了守住蘇丹街，不惜犧牲敦陳禎祿一帶的店家。
公眾因而混淆，捷運到底是改道好，還是不改道好？
解決交通非利益個人
張集強在看過捷運公司的廣告聲明和敦陳禎祿路路線圖后認為，捷運公司在繪製這張路線圖時，把捷運站放在某座建築物上，所以這條路線才需要犧牲29棟建築物。
“我們考察的結果，敦陳禎祿路一帶其實是有空地可建捷運站，我們建議在中央藝術坊停車場興建地下捷運站和出口，根本就不需要把捷運站建在建築物里，這樣一來，就不會犧牲任何建築物。”
他說，把捷運站建在中央藝術坊，除了方便茨廠街一帶居民，也能夠為中央藝術坊週邊老街注入新的活力。
另外，捍委會建議重新啟用荒費十多年的人民廣場，規劃整理成交通轉運站，帶動富都路一帶人潮，並為同善醫院、華人接生院提供便利的交通。
集強曾經在台灣參與研究調查繪製工作，他表示，根據台灣的經驗，在敦陳禎祿路這種寬度的道路，只要分工進行，是不會影響附近建築物的，所以當帶店屋甚至不需要暫時休業。
捷運穿越蘇丹街的主要理由，是為了銜接我國計劃興建的百層高樓“獨立遺產大樓”（Warisan Merdeka)。
捍委會的立場，是人民付出高昂代價建造捷運，目的應該是讓捷運更有效率解決吉隆坡交通問題，直接受益的應該是廣大人民，而非“獨立遺產大樓”業主。
捍委會建議路線，從陳禎祿路─霹靂路─富都路的路線，可以更好整合未來的MRT捷運系統跟現有的輕快鐵捷運系統，提供大眾更大方便。
為古蹟或犧牲部分發展
捍委會聯合主席楊有為指捷運穿越蘇丹街，存在對建築物造成影響的或然率，張集強也表示，這是為什么蘇丹街捷運工程需要加固建築物，因為當中有破壞建築物的風險，歷史建築物一旦有何折損，就無法復得。
在一些國家，為了保存更有價值的古蹟，犧牲部分發展是無可厚非的。
日本城市交通系統之發達世界數一數二，可是在古都京都，捷運或地鐵等交通系統幾乎可稱為“落后”。
尤其是主要觀光景點，附近更加不會看到地鐵，理由就是為了保護古蹟。
就連那煞風景的電線桿，也是為了避免挖地破壞古蹟，而沒有挖掘地下管路，明白了這層意義后，就不再覺得這些電線桿是京都的瑕疵了。
年輕的蘇丹街跟古老的京都也許無法相提併論，但是我們現在失去了蘇丹街，它永遠就不可能成為千年古都了。
如果真的要“發展”蘇丹街、茨廠街，其實更應該解決這帶市區當前的民生問題。
贊成捷運建議“走歪”點
在蘇丹街捷運風波的課題上，為了確保蘇丹街得以保存，捍衛蘇丹街分子需要花太多時間在捷運議題上，其實“茨廠街社區藝術計劃”最關注的，是蘇丹街人文的保存。
張集強表示“茨廠街社區藝術計劃”並不反對捷運計劃，但他們由始至終建議捷運“走歪”點，別穿越蘇丹街，除了考慮到歷史建築物的保存，其實更是擔憂，一旦在蘇丹街啟動捷運工程，影響蘇丹街現有的店家，老吉隆坡文化就此犧牲。
蘇丹街大部分商家，只是那一帶店屋的租戶而非業者，捷運公司已經表明對蘇丹街店屋業主做出合理賠償，可是在估計6個月的施工期間，租戶命運未卜。
好像九十多年老店鄺福榮洋服的鄺錦流，至今仍不知何去何從？就算另租店舖，也不可能只租6個月，再搬回蘇丹街吧？
一些老字號，如茨廠街一帶最后一家茶樓玉壼軒，就已決定索性結束營業。
全民捍衛才有意義
在捍衛蘇丹街連串行動當中，捍委會面對的質疑也包括他們不是蘇丹街業主，整個捍衛行動，除了少數跟蘇丹街有直接關系的商家和業主以外，大部分業主至今沒公開表態。
張集強說，蘇丹街的店屋確實是私人產物，但是蘇丹街乃至茨廠街的文化和歷史，應該是屬于所有人的。“茨廠街的歷史等同大家的歷史。”
樂安酒店業主家庭成員林月嬌也對記者說：“捍衛蘇丹街已經不只是蘇丹街街坊的事了，是全國人民的事。”
鄺福榮洋服店鄺錦流的看法是，蘇丹街作為人民文化遺產，業主除了收租，也應該盡一份社會責任，維護修復歷史建築物。
張集強則表示，政府應該在政策上鼓勵業主修復歷史建築物。
“現有的文物法令，只罰不獎，建築物一旦列為國家文物，維護得不好要罰，維護得好沒獎，所以很多業者反而不希望自己的建築物被列為歷史文物。”
他說民間對文化的認同感和支持也很重要，但是只靠民間努力是不足夠的，所以在國外，多數是政府協力保護古蹟。
守護實為展望未來
張集強的隱憂是，當捷運工程完成后，蘇丹街這些有歷史和回憶價值的老店，早就人去樓空。
“空有硬體設備有什么用，好像中央藝術坊，本來是一個老巴剎，大家生活的地方，現在改建之后只剩下外勞和外國人，看不出歷史價值和人情味。”
在鄺福榮洋服店經常會出現這樣的一個畫面，年輕人拿著自己祖父或父親的老照片，走進鄺福榮洋服，告訴鄺錦流：“我祖父、父親幾十年前曾在這家店訂制過洋服，我也要在這里訂制洋服。”
某個早上看到幾個年輕男女走到玉壼軒茶樓前，茶樓當天沒開店，只聽他們掃興地說：“特意要來吃點心，竟然沒開。”
蘇丹街最珍貴的除了歷史建築物，一些珍藏了幾代人記憶的老店，其實才是蘇丹街真正的“活寶”。
張集強認為只留下古蹟，內涵沒有了，這樣的老市區是很空洞的。
“守護蘇丹街並不只是一種緬懷，而是對未來的展望。”
不要等到有一天，我們懂得欣賞老街的內涵時，想追回己經來不及了！
